国庆前夕,北汽新能源通过资产重组正式进入资本市场,实现在A股复盘。随着上市进程的推进,北汽新能源2017年度及2018年1-6月备考审计报告随之公布。网上车市查阅发现:2017年,北汽新能源年度营收为114亿元,在研发投入上仅为1500万元,占研发投入的0.15%。同为专注新能源领域的车企,比亚迪去年在研发上的投入为62.66亿元。换言之,北汽新能源在研发方面的投入仅为比亚迪的46分之一。
根据北汽新能源2017年度及2018年1-6月备考审计报告显示:2017年度,北汽新能源实现营收114亿元,在研发方面投入仅为1500万元,占营收收入0.15%。2018年1-6月,北汽新能源营收56亿元,而在研发方面投入仅为400万元。
据比亚迪与长城汽车2017年财报显示:2017年,比亚迪的研发人员达到了2.7万名,共投入62.66亿元;长城汽车的研发人员有1.8万名,研发投入也达到了33.64亿元。而北汽新能源在研发上的投资与上述两家自主品牌相差甚远,研发上的不投入,也在销量上得以显现。
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