新能源汽车销量增速猛刹，预估下半年增速仅为4.6%

　　历经9年飞速发展，我国已稳居全球最大新能源汽车产销国。目前，中汽协为过分乐观的行业预期踩下了“点刹”，其将2019年全国新能源汽车预测销量由160万辆下调至150万辆。

　　一并被下调的也包括了我国的汽车市场的整体销量预期，由年初预测的2800万辆下调至2668万辆，下调幅度4.7%。新能源汽车预期销量的下调幅度为6.25%，相对于行业整体来说下调的幅度更大。这是否意味着我国新能源汽车市场高速发展的时代已被终结呢？

　　从车市看：一边是海水，一边是火焰

　　汽车行业的颓势在2018年已经显现。据中汽协的数据显示，2018年我国汽车产销量分别为2780.92万辆和2808.06万辆，同比分别下降4.16%和2.76%。这是我国车市自1990年以来的首次销量下滑。相比较而言，2018年我国新能源汽车的销量为125.6万辆，同比增幅高达61.65%。

　　在汽车市场整体销量出现史上首次下滑的同时，我国新能源汽车却大卖，销量增速甚至超过了2016年和2017年的增幅，这一度让人们以为新能源汽车是我国汽车行业的救星。但按照我国今年新能源汽车预期销量下调后的数值计算，今年我国的新能源汽车销量增速预计将滑落至19.4%，这比2018年的增幅大幅减少了42.3个百分点。

　　从2019年上1至6月的汽车销量数据来看，我国汽车市场的产销量分别为1213.2万辆和1232.3万辆，同比分别下降了13.7%、12.4%。同期，我国新能源汽车的产销量分别为61.4万辆和61.7万辆，同比依然大增48.5%和49.6%。

　　为什么在上半年新能源汽车销量依然大增49.6%的情况下，中汽协要将全年新能源汽车销量增幅大幅下调至19.4%？这对下半年的销量有何预示？

　　财华社参考了2013年至今的我国新能源汽车销量变化发现，从一年中各月份的销量数据来看，我国新能源汽车销量呈现年底低、年末高的趋势，且年末销量远远高于年初销量。