曝FCA与PSA正寻求合并 总市值将高达500亿美元

　　据路透社援引一位熟悉内情的消息人士周二表示，标致雪铁龙（PSA）正就与菲亚特克莱斯勒（FCA）的合并事宜进行谈判。这可能缔造一家价值500亿美元的汽车联盟。

　　《华尔街日报》最先报道了上述的合并讨论。另一位知情人士称，PSA集团监事会定于这周三开会讨论合并事宜。

　　据彭博社报也援引知情人士称，菲亚特克莱斯勒和标致雪铁龙集团正在探讨合并事宜，这可能会重塑全球汽车行业，打造出一个可与大众汽车集团匹敌的欧洲汽车巨头。

　　对此报道，菲亚特克莱斯勒、标致雪铁龙的代表均拒绝置评。受此影响，菲亚特克莱斯勒股价飙升7.6%，是自2018年4月以来的最大涨幅。

　　据多方知情人士称，两家公司正在就合并事宜进行谈判，由于信息是保密的，他们要求不具名。其中一位知情人士透露，根据最近的一项提议，标致雪铁龙将成为收购实体，而菲亚特克莱斯勒将在董事会席位方面拥有优势，但双方还没有就一些细节达成一致，最终也无法保证会一定达成协议。

　　一位知情人士表示，两家公司已讨论让标致雪铁龙首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）担任合并后公司的首席执行官，而菲亚特创始人阿涅利（Agnelli）家族的后裔约翰•埃尔坎（John Elkann）将担任董事长。

　　今年2月，PSA和FCA扩大了在大型货车方面的合作，PSA将欧宝和沃克斯豪尔旗下的货车都整合到了合作的产品线当中。3月，《华尔街日报》援引知情人士报道称，标志雪铁龙曾就合并两家公司的事宜接洽菲亚特克莱斯勒。

　　今年6月，FCA与雷诺合并提议流产，这再次为与菲亚特克莱斯勒合并提供了可能。当时，FCA向雷诺发出合并邀约，如果合并成功，将组成全球第三大汽车公司。但是，双方的合并谈判很快在几天后终止。这主要由于法国政府的干涉，认为雷诺和FCA的合并需要经过日产的赞同。

　　法国政府在任何交易中都将扮演关键角色，因为法国是标致雪铁龙最大的所有者之一。PSA旗下包括标致、欧宝和雪铁龙。

　　分析人士对可能达成协议的消息表示热烈欢迎。伯恩斯坦分析师马克斯•沃伯顿（Max Warburton）在一份致客户的报告中写道：“在我们看来，FCA与PSA的合并比此前试图达成的FCA--雷诺的交易更有逻辑，而且成功的可能性要大得多。”

　　标致雪铁龙首席执行官唐唯实曾预测，随着监管机构要求转向电动汽车以减少与气候变化相关的排放，全球汽车制造商将面临“10年的混乱”。

　　全球汽车制造商面临着巨大的压力，从电动汽车平台开发到制造、再到采购，它们需要联合各方力量，分担成本。在欧洲，标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒将面临新的排放规定带来的额外负担。

　　Evercore分析师阿恩特•埃林霍斯特（Arndt Ellinghorst）表示：“如果交易完成，我们认为，这将引发围绕资本配置的更理性行业行为，而且与潜在的FCA-雷诺合并相比，这一合并在实质上更有意义。”他说，FCA和PSA在欧洲、拉丁美洲和中国的业务重叠，因此合并会带来在2023年实现超过70亿欧元（78亿美元）的“总协同效应”的机会。

　　唐唯实今年早些时候表示，标致将重返美国市场，该品牌曾于1991年退出。同时，该品牌将于2026年开始从欧洲和中国向北美出口。

　　菲亚特克莱斯勒被视为在电气化和自动驾驶等新技术上的落后者。这些技术预计未来10年将为汽车制造商带来数十亿美元的成本。几年来，FCA一直在寻求与更大的合作伙伴来确保未来的安全，这可以追溯到已故首席执行官员马尔乔内（Sergio Marchionne）向通用汽车“求爱”的失败。在2015年被通用汽车拒绝后，FCA与其他汽车制造商谈判合并的传言就以不同程度的强度出现。