车辆上牌数据显示，6月新能源乘用车上牌量（以下称“销量”）77140辆，环比增长17%，同比下降59%。去年6月份受补贴退坡过渡期时间影响新能源乘用车销量暴涨，而今年6月份无更多利好政策刺激，新能源乘用车销量同比下滑，今年的补贴过渡期退坡时间为7月份，7月的新能源汽车销量可期。
在新能源乘用车市场，6月份特斯拉的销量最高，市占率达到了19%，相比5月份市占率进一步提高，整体来看，销量前几名的企业排序变化不大。
1-6月份新能源乘用车累计销量为298697辆，其中销量前五名的车企特斯拉、比亚迪、上汽通用五菱、广汽乘用车、北汽新能源的销量占比就超过了50%，头部企业的优势十分明显。
特斯拉Model 3是唯一一款单月销量破万的车型，6月份销量为14976辆。排名第二的是广汽新能源Aion
S，这款车近几个月的销量都很不错，不过细看车辆所有权后就会发现，Aion
S的销量主要依靠的是大客户采购，车辆用于营运市场，6月份大客户采购的比例达到了65%。
1-6月纯电动车型累计销量为227999辆，占比76%，在纯电动车型销量榜里，特斯拉稳居第一，是第二名Aion
S销量的三倍。而累计销量第二的比亚迪单车型销量则较为靠后。值得一提的是，造车新势力企业蔚来的ES6在今年1-6月份累计销量达到了11611辆，在纯电动车型销量榜排第四，增势十分明显。
在插混车型里，宝马5系6月销量稳居第一，上汽荣威的两款插混车型荣威ei6和eRX5销量大幅增长。
过去几个月理想ONE与宝马5系互相争夺插混车型销量第一，并且双方也都曾位列单月销量榜首，在1-6月累计销量里，宝马5系共售出10540辆，而理想ONE紧随其后，售出9666辆，差距不足千辆。作为造车新势力，理想ONE若能保持增势，必定能够在插混领域争夺一份天地。
今年上半年，造车新势力企业里有销量的企业共有18家，总计销量为44385辆，其中销量较高的只有蔚来、理想、威马、小鹏、合众五家，速达、零跑、国机智骏三家企业销量都在1000辆左右，新特汽车、长江汽车、国金汽车、敏安汽车、天际汽车、奇点汽车、前途汽车上半年累计销量未过百，甚至后几名销量仅为个位数。造车新势力企业出现了明显的两极分化。
从上半年城市的销量情况来看，销量前十五的城市除柳州和温州之外都是省会城市或新一线城市，这也说明新能源汽车的销量与当地的经济水平密切相关。柳州主要依靠宝骏的几款A00级车型跻身销量榜前列，而温州销量最高的车型则是特斯拉Model
3，其次是蔚来ES6。
