厦门汽车工业城年内首辆金龙车

　　厦门市长张昌平在市十二届人大三次会议上作政府工作报告时，3次提到做大做强厦门汽车工业的战略。据悉，厦门汽车工业城年内将开出第一辆金龙车，达产后将年产 13000台，形成国际先进客车生产基地，冲刺亚洲第一。

    产业聚集迎来黄金发展时期

    在汽车工业领域，我市早在集美灌南规划了总面积达6．5平方公里的厦门汽车工业城，集汽车制造、研发、综合配套及公园化环境为一体。去年9月，工业城动工建设，目前龙头企业金龙联合公司已动工建设。

    张昌平在昨日的政府工作报告中说，我市今年将把经济的重点坚定地放到提高效益上来，确保腾龙特种树脂、金龙联合新厂等项目竣工达产，抓紧完善工业园区的基础设施，促进产业链的延伸和产业聚集。

    种种迹象表明，厦门汽车工业正迎来一个发展的黄金时期。

    厦门汽车工业有三大优势

    厦门汽车股份有限公司的有关负责人昨日告诉记者，厦门客车工业在全国乃至亚洲都具有强大的发展优势，厦门客车产业完全有望做强做大，“以金龙客车为龙头，以汽车工业城为依托，发展汽车产业集群”，带动区域经济的发展。

    所谓优势有三：其一是品牌优势，“金龙客车”去年已经被评为中国名牌产品，国内各地几乎无人不晓。其二是“金龙客车”(含苏州金龙)目前在国内大中型客车市场的占有率已经达24．8％和27．2％，国内同层次的竞争对手只有郑州“宇通客车”。其三，“金龙客车”具有强大的产品研发能力，科学的股份制企业运作机制和灵活的“敏捷制造”体系，发展后劲十足。

    “金龙客车”冲刺亚洲第一

    厦门国有资产投资公司有关负责人介绍，目前厦门汽车工业城的各项建设进展顺利，其龙头企业——厦门金龙联合汽车工业有限公司的新厂已经正式动工，相关通用厂房、园区道路等也已在建，而且还有50家以上的客车零部件配套厂家，明确要进驻工业城为金龙客车做配套。

    据悉，目前中国客车与世界客车行业差距不大，今年底金龙联合新厂将正式投产，工业城全部达声后将可年产13000辆客车，“金龙客车”有望成为亚洲第一，厦门将成为国际先进客车生产基地，并带动至少10000人以上就业。