双剑+公交成就“宇通帝国”

                              －－－－子弹头25米BRT公交将在北京车展首次亮相

    随着第六届北京国际商用车辆及零部件博览会（下简称“北京客车展”）的日益临近，各大客车厂商的新品推出力度也成了业界关注的焦点。近日记者获悉，在本次车展期间，宇通作为中国客车行业的领军企业，将率领10多款新车高调亮相，其中，2007年宇通新车型ZK6127系列客运版ZK6127H和旅游版ZK6127HA两款新车将首次以“双剑出击”的形式闪亮登台，而以25米超长子弹头BRT公交新品ZK6251G为首的宇通“公交军团”阵容也颇为抢眼，无论是在车型外观上还是新车数量上都有傲人表现。业内人士评价，双剑本身就已经是宇通在客运和旅游两大细分市场上重拳出击的一个标志，而超长子弹头BRT新品的首次亮相更显示了宇通在公交这一细分领域的勃勃雄心，借助北京客车展这一平台，宇通2007年全面出击各个细分市场的大幕已经正式拉开。

    据介绍，这款有着25米超长车身的子弹头公交车正是响应政府“公交优先”政策而研发出来的快速公交车，整车采用流线型子弹头式造型设计，不但美观时尚，在速度和动力上也有卓越表现，目前国内尚没有其他企业有同类产品。最引人注目的是，ZK6251G车长为25米，采用双绞接系统，而之前宇通今年3月在上海客车展时推出的子弹头造型快速公交车则只有18米长，在容量上ZK6251G无疑有着明显改进，可以在同一时间以更快的速度运送更多的乘客，进而有效地解决北京、上海等大都市交通拥挤难题。

    在乘坐舒适性上，ZK6251G新品也有着不凡成绩。由于前桥采用独立悬架，大大降低了整车地板高度，使过道通道增加到940mm，这种扩展出来的空间对于上下班高峰期备受挤车难困扰的老百姓来说可谓是一个“福音”。此外，这种设计允许单侧车轮有较大跳动空间，提升了弹簧的平顺性，更小的转弯半径让司机和乘客即便在转弯时也不会有太大不适感。低地板布置的设计让乘客在上下车时更方便安全，尤其是老年人或腿脚不灵便的乘客在上下车时也能轻松安全迈过，而四个对开乘客门则让乘客们节省上下车时间，有效缓解公交进站因人流量太大导致的上下车迟滞压力，为整个城市的便利出行提供了宽松条件。

    和25米子弹头BRT公交新品同时亮相的，还有宇通13.7米左右开门三轴公交车ZK6140HG、低地板超级单胎公交车ZK6126HGA、两级踏步公交车ZK6126HG、15米欧Ⅳ两级踏步铰接车ZK6156HG等多款公交客车，充分展示了宇通在公交领域的实力和信心。当越来越多的大都市开始面临“大堵车”等出行难题时，公交优先政策的确立无疑是一种符合社会公共利益和秩序的选择，宇通今年不断加大在公交车尤其是快速公交车上的投入力度和新品推出力度，也正是为了满足全国各地对公共交通的迫切需要，希望通过宇通在公交领域的优秀产品，为更多的乘客提供便捷、舒适的乘坐体验。

    有分析认为，宇通今年在公交领域的大手笔，以及客运版和旅游版新车“双剑”高调亮相，意味着宇通已经开始形成以客运、旅游和公交三大细分市场为主的“三驾马车”，而作为客车行业第一品牌的宇通也开始把各细分市场的第一品牌作为近期目标。相信随着客运、旅游、公交等市场对宇通品牌的进一步认可，一个纵横各领域的庞大客车帝国将逐步形成，宇通与奔驰等国际知名企业同台竞技的筹码和胜算也将随之增多。