第六届北京商用车展 部分零部件产品看点(图文)

    綦齿变速器主攻公交车市场

    立志做国内客车变速器第一品牌的綦齿公司，本届北京商用车展参展产品以QJ705、S6-100等公交车变速器为主。这些变速器在系统分析及实验基础上，应用了齿轮齿向修缘和轴承滚针修形等先进技术，改善了齿轮的啮合质量，降低了噪声，提高了齿轮的承载能力和使用可靠性。
     
    此外，綦齿还将展出自主研发的半自动轻便换挡系统。该系统主要针对客车及载重车的变速操控，在不改变原变速器结构的基础上，用机电一体化技术实现对车辆变速控制，替代传统的机械式变速换挡系统。该系统采用电子控制气动助力的方式实现车辆变速，符合汽车技术电子化、智能化、人性化的发展方向。
    
    采埃孚底盘系统全上阵

    采埃孚公司在汽车底盘系统方面的生产水平居世界前列。本届车展，采埃孚将全面展示其汽车底盘系统的产品，包括机械变速器6S1901、自动变速器Ecomat4、低地板前桥RL85A、低地板后桥AV132以及动力转向机、双筒式减振器、液力变矩器等。
     
    完整车桥系统、机械或自动变速器传动系统、动力转向系统是采埃孚一直倡导的低地板公共汽车底盘技术理念的重要组成部分。国内多座城市的低地板公交客车都采用了ZF成熟的低地板客车专用RL85A门式前桥和AV132门式驱动后桥。
     
    此展，采埃孚将重点推出城市公交客车用ZF-Ecomat 4自动变速器，输入扭矩提升至1750N·m，针对欧Ⅳ发动机优化，扩展电子控制功能，油耗降低，使用寿命延长。　
   
    康迪泰克展示空气弹簧系统

    在本届北京商用车展上，康迪泰克空气弹簧系统(宁海)有限公司将展出其具有代表性的各种空气弹簧系统、空气弹簧减振器模块、驾驶室悬置用支座和袖式空气弹簧。几乎所有空气弹簧展品都将被局部切开，以更好地展示其内部结构。
     
    该公司参展的空气弹簧减振器模块，将空气弹簧和减振器合二为一，主要用于商用车车桥。袖式空气弹簧SZ51-7是一种用于空气悬浮驾驶员座椅的空气弹簧。膜式空气弹簧系统 4713NP02，主要应用于沃尔沃卡车等。 

    郑州奥特主推AR60A车辆集中润滑系统

    郑州奥特车辆科技有限公司是一家集研发、生产、销售和服务为一体的高新技术企业，致力于发展具有自主知识产权和核心竞争力的车辆集中润滑系统产品，并向各商用车生产企业及终端用户，提供产品配套和技术服务。
     
    郑州奥特的主要展品为AR60A车辆集中润滑系统。该系列产品由供脂单元和监控单元组成。供脂单元由供脂泵站和分油器通过管路附件把车辆上分布的数十个油脂润滑点连成一个完整封闭系统；监控单元由带液晶显示的AK监控器、油压传感器、油位传感器通过线路控制供脂单元工作、显示各种动态信息并具有故障自动检测功能。系统在车辆运行过程中定时、定量、自动向各摩擦副强制供油，以确保各摩擦副润滑良好。
   
    福伊特携三大类产品参展

    福伊特驱动技术系统 (上海)有限公司主要生产4种公路交通产品：重型卡车和长途客车上使用的缓速器，客车上使用的自动变速器、车桥和精确换挡装置。所有产品和测试装备均从德国进口。
     
    此次车展，福伊特将展出DIRA自动变速器、液力缓速器、独立悬挂前桥三大类产品。福伊特DIRA自动变速器，采用差速液力变矩技术，可在较大的车速区间内增大扭矩，实现无级变速。
   
    深圳特尔佳推出针对中型客车的R4系列产品

    深圳市特尔佳运输科技有限公司此次将带来三个系列的电涡流缓速器和控制系统。其主打产品是针对中型客车的R4系列产品。
     
    特尔佳R系列电涡流缓速器结构紧凑、重量轻、外形尺寸小，便于拆装、所须安装空间小；耗电小，无需更换原车发电机；制动力矩大，转子间隙不受轴承窜动影响，运行更可靠，匹配更广泛；采用数字化、智能化的控制系统。
     
    特尔佳现已开发出3大系列18种规格40多个品种的电涡流缓速器，适合与8～12米车型匹配安装。

    湘火炬主推最新研制的油水分离器

    株洲湘火炬汽车密封有限责任公司是湘火炬汽车集团的全资子公司，主要产品有油水分离器、燃油滤清器、机油滤清器、动力转向油罐、空气干燥器等。

    该公司本次车展将主推最新研制的油水分离器。据了解，该产品适用于达到欧Ⅲ标准的发动机高压喷射系统燃油过滤，各项指标达国外同类产品水平，价格仅为国外产品1/3左右；采用多级油水分离，将燃油过滤和油水分离两种功能合为一体；采用美国和德国公司原装阻水滤纸，水分离效率达98%以上，原始阻力小于4.23KPa，原始滤清效率大于95%，产品流量适应于170～681L/H发动机；重力和隔水过滤双重系统使分离水直观可见，排放方便；可根据用户需求增加水位传感器和燃油加热装置，为整车升级提供服务。
    
    柯布克空气悬架让道路更平坦

    北京柯布克公司是我国最早推广商用汽车空气悬架的专业公司之一。这次参加北京商用车展将带来他们成熟的公路旅游客车用空气悬架，包括13.5吨级~20吨级的多款产品。

    柯布克空气悬架是在美国纽威技术基础上开发的，具有良好的稳定性和抗侧倾性能，吸收振动能量大，乘坐舒适，可满足高档公路客车及旅游客车需求。自1998年进入中国市场到2006年底，柯布克空气悬架在中国市场的保有量已近3万套，应用在包括厦门金龙、厦门金旅、苏州金龙、丹东黄海等32家客车厂，以及陕汽等重型车厂。
    
    科曼推出国产独立悬架

    本届北京商用车展，上海科曼公司将带来其最新研发的大型客车前独立空气悬架系统，两气囊双横臂结构，装有双向作用的液压筒式减振器。科曼独立悬架分公路客运和公交客运车两种系统模块，其基本结构均为横置、双横臂型式，配置组合框架及较完整的转向系统，系统模块的完整性和独立性较高；其中公交客运系统模块在结构布置上，留出了足够宽和足够低的地板通道。

    科曼公司相关负责人表示，该悬挂系统为科曼自主研发的产品，性能在国内领先，成本低于进口产品。 根据市场实际情况，科曼公司开发的独立悬架系统，将用于大、中型高一级以上客车和公交客车。

    阿文美驰车桥成本不断降低

    阿文美驰的车桥和制动系统一直为国内高端客车配套。
     
    此次车展，阿文美驰带来的FG941D-335盘式制动前桥、MS13175D-335驱动桥等产品能够满足高等级客车要求，标配WABCO的ABS传感器、阿文美驰盘式制动器、内置式制动间隙自动调整机构及高性能的油封等。具有散热好、制动平稳、寿命长、摩擦片更换方便快捷等特点，并可根据客户需求适当改变气室位置和板簧距等。
     
    此外，阿文美驰还将展出ELSA 2空气盘式制动器和鼓式制动器总成等。这些产品均由阿文美驰商用车辆系统（上海）有限公司生产。