美国政府：特斯拉应对其2018年的自动驾驶事故负部分责任

　　据连线报道，美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)表示，特斯拉自动驾驶仪的设计不完善导致了一起撞车事故，特斯拉应对其2018年的自动驾驶事故负部分责任。

　　调查人员表示，特斯拉自动驾驶系统的设计导致了2018年1月南加州发生的一起事故，一辆Model s轿车撞上了一辆消防车的后部。这是美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)第二次发现特斯拉对涉及半自动驾驶功能的撞车事故负有部分责任。

　　安全委员会表示，他们还在调查另外两起与自动驾驶有关的撞车事故。在2018年的事故中无人受伤，但调查人员发现，司机在事故发生前大约14分钟开启了自动驾驶仪，在最后13分钟没有主动驾驶。

　　安全委员会调查人员表示，驾驶员的疏忽和对自动驾驶仪的过度依赖可能是导致事故的原因。调查人员发现，在最后的14分钟里，汽车曾四次警告司机操作方向盘，但在撞车前的大约四分钟里，他没有操作方向盘。

　　在调查人员看来，该司机使用自动驾驶仪的方式与特斯拉的指导“不一致”。这名司机说，他从特斯拉的一名销售人员那里学会了如何使用自动驾驶仪，但没有阅读车主手册，该手册告诉司机应该在何时何地使用自动驾驶仪。

　　调查人员同时认为，特斯拉在确保自动驾驶仪安全方面做得还不够。在这份报告中，美国国家运输安全委员会强调了一项建议：2016年，佛罗里达州发生了一起与自动驾驶汽车有关的撞车事故，导致一名司机死亡，该小组要求汽车制造商“开发应用程序，更有效地感知司机的参与程度，并在缺乏参与时提醒司机。