中国品牌在广州集体“向上”

　　2019年的每场车展，都有一些唱衰的声音。

　　有人说，今年广州车展展馆上方空空荡荡，往年被各大车企冠名的飞艇们都不见了踪迹。

　　有人统计，展馆使用面积变小，参展车型减少，还有诸如东风雪铁龙这样的品牌罕见缺席。

　　这是车市寒冬的一个侧写。10月，我国汽车销量继续同比下降，1～10月累计销量2065.2万辆，同比下降9.7%；中汽协再次对全年汽车销量预期进行了下调，“今年全年汽车销量或将同比下滑8%，能完成2600万辆，就很不错了。”

　　但如是，这也赋予了广州车展不同的意义。

　　于车企而言，这是2019年的压轴，也是2020年的新生，所有人都希望，这出大型车艺秀场能让他们借此机会冲刺年终目标，也能给即将到来的“更苦一年”提振些许士气。

　　尤其，我们在这个舞台上看到了很多斗志昂扬、焕发光彩的中国品牌。

　　领克上市了中国品牌第一台HEV、哈弗F系有了更多跳跃的年轻配色、名爵宣布其在海外市场的年销量已经和国内市场只有一步之遥……

　　他们用各种各样的成绩与姿态，向来来往往的所有观众一起呐喊着：我们正年轻——

　　领克

　　领克01 HEV Pro版车型在车展现场正式上市，指导价18.28万元。

　　作为领克新能源战略的最新实践，领克01 HEV的上市打破了油电混动汽车长期被日系品牌“二分天下”的行业格局，为中国品牌实现了零的突破。

　　展台中央，领克01 HEV最惹人注意的，是首次采用了极光绿设计元素，拥有极光绿都市天际线、撞色19吋轮毂、撞色双拼内饰等专属设计，年轻与时尚气息扑面而来。

　　领克01 HEV基于CMA电气化基础模块架构正向开发，采用将电机集成在变速箱内的P2.5高效能混合动力技术，可有效提升25%的燃油经济性，实现4.8L/100km综合工况油耗。

　　发布会上，吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰表示：“领克01 HEV是继日系品牌之后唯一进入广州节能车目录的中国品牌车型，不仅能享受广州市节能车牌照等政策，还是该目录上唯一一款20万元以内的混动SUV车型,为崇尚节能高效出行的用户带来了更高价值选择。”

　　现如今，领克01之于领克，已经不仅只是一个车型，更是领克品牌向上突破的基石。两年前，作为领克品牌首款车型的领克01在广州车展正式亮相，开启了领克“从0到1”的向上征程。不到两年时间，领克快速推出了“燃油+新能源”、“SUV+轿车”的立体化产品布局，并推出了中国首款性能车领克03+，全面出击中高端品牌市场，已经赢得超过23万用户的认可和信赖。

　　这一次，领克01 HEV更将与01燃油车、01PHEV车型一起，共同构成领克01全能家族，全面满足用户多元化的购车需求。

　　WEY

　　另一个年轻的中国高端品牌，同样站到了周岁的时间节点。

　　三年前的广州车展，WEY品牌正式发布，自此WEY怀着中国豪华SUV开创者的梦想和决心砥砺前行，在三年的发展历程中，成功突破了自主品牌的天花板。

　　三年后的今天，同样是广州车展，WEY VV7 PHEV和WEY VV7 GT PHEV迎来了全球同步上市，其中WEY VV7 PHEV豪华型、旗舰型和WEY VV7 GT PHEV旗舰型补贴后全国统一售价分别为21.98万元、23.98万元和25.68万元。

　　VV7 PHEV&VV7 GT PHEV采用了2.0T+ 7HDCT的高效混动组合，并配备了iBooster电子助力制动系统与ESP 9.3系统，最大可实现100%的制动能量回收，百公里综合油耗仅为1.6L，纯电续航里程达到了70km；配备同级独有的Launch Control弹射起步模式，百公里加速成绩达到5.9s。

　　同时作为WEY全新技术旗舰，VV7 PHEV&VV7 GT PHEV全面承载Collie技术，涵盖了43项智能安全技术，可提供全时段的智能安全守护。此外，基于一项好评的NVH、考究的用料、精细的缝制工艺以及越级科技配置，VV7 PHEV&VV7 GT PHEV将带来全面升级的体验感知，力求做到“让豪华触手可及”。

　　新能源战略是WEY品牌实施全球化战略的重要支撑，WEY让我们看到，他们的品牌目标，就是致力于在全球范围内，在新能源赛道上实现对传统巨头的超越。

　　星途

　　同样作为中国智能新高端品牌之一，更年轻的EXEED星途参加广州车展的阵容可谓空前强大。

　　全新的VX Concept Car亮相，带来了星途“智·感美学”设计理念的全面更新；TX星尚版、TX星享版以及TXL星享版的上市，丰富了消费者的购车选择，打造出15万元级别内领先的四驱SUV车型；同时，10月8日刚上市定位超智越级SUV的星途LX，也一同亮相现场。

　　我们看到，成立一年的星途SUV产品矩阵已经初步完成，覆盖各细分SUV市场，开始全面满足不同消费者的需求。

　　作为品牌最早推出的TX系列产品，EXEED星途品牌此次车展推出了该系列产品的全新款型，TX星享四驱、星尚两驱，以及TXL星享版车型。除了在外观、内饰上持续提升之外，更在产品性能上不断超越从前。

　　TX星尚两驱搭载了LED大灯、19寸马牌轮胎、感应电动尾门、前排座椅加热、前排座椅记忆等诸多科技和舒适性配置。TX星享四驱则拥有更多诸如前排座椅加热、主驾座椅记忆、彩色液晶空调面板等诸多科技配置。同时，TXL星享版除了基础配置外，还增加了盲点监测、标清360全景影像、真皮座椅等。

　　作为15万元以内城市四驱SUV最佳选择之一，TX新版型的四驱款车型则搭载了博格华纳智能四驱系统，这套四驱系统反应灵活，可根据不同路况在0.07秒内切换两驱和四驱，在60毫秒内进行快速响应，并实现0-100%的前后轴扭矩分配。

　　短短一年时间，EXEED星途品牌从初创，到如今SUV产品序列完整，科技、技术占有，更与领克、WEY一起，代表了同级别中国汽车高端品牌的发展方向。面对集中发力，快速布局的2019，星途品牌还将持续以“用户满意”为出发原点，在产品、形象、服务等多个维度“进阶”，满足消费者全方位的需求。

　　长城

　　全面焕新的长城品牌在这个舞台上让我们看到了更年轻的一面。

　　阿拉善英雄会亮相的哈弗H9罗伦士改装版，正式命名为“哈弗H9罗伦士极星版”，在广州车展亮相并公布预售价格为36.88万元，限量99台。

　　随着人们对时尚个性的追求，崇尚恣意张扬的改装风潮在越野圈越来越风靡，作为国内硬派越野SUV旗舰车型，哈弗H9罗伦士极星版自阿拉善首发亮相后就一直备受瞩目。现在，哈弗H9本身的强劲越野功能和市场影响力，加持国际高端改装品牌罗伦士专业改装，配合极具竞争力的价格，必将重新定义中国越野改装市场，成为中国越野车文化的一个标志性事件。

　　罗伦士秉承“品质至上、性能强化”的设计理念，依托哈弗H9强大的越野基因，在改装设计中利用大胆配色和增加越野配件等方法让越野热情更可感、更外化，力争实现与越野爱好者情感和价值观的共鸣。

　　这是哈弗品牌与众不同的性格特征。

　　与此同时，首次搭载Fun-Life智能网联系统及微信车载版的2020款哈弗F5，进一步展示出哈弗在构建汽车社交新生态方面的创新与尝试。

　　致力于打造“全球第一精品电动小车”的欧拉品牌，在本届车展携多款炫酷改装车亮相，还邀来一位同样年轻、同样够酷的合作伙伴——小米。两个不同领域行业巨头的强强联合，意味着欧拉的用户经营体系迎来了新的发展模式。

　　作为中国首个全球化皮卡品牌，长城炮更是“三炮齐发”，现场展示了长城炮越野皮卡、乘用皮卡、商用皮卡的多用途应用场景。截止目前，长城炮已斩获上万台订单，助力长城皮卡10月份市场占有率突破40%，成为最受欢迎的网红皮卡产品。

　　站在汽车行业转型升级的历史关口，长城汽车深谙技术创新的重要性，正持续深耕汽车“新四化”发展，源源不断地将前瞻技术成果落地于旗下产品之上，为逐鹿全球之路蓄势革新。四大品牌的蓬勃生机，让我们看到了这家企业的势不可挡。

　　名爵

　　名爵eHS在广州车展正式上市，补贴后指导价18.98～21.98万元。

　　这款新能源车型的特色是“欧标”。因为名爵eHS打从研发开始就奔着“出海”而去，所以其不但满足国标，更是国内第一款符合欧洲REACH法规、第一款获得欧盟E-MARK认证、第一款满足欧洲ECE R100等要求的插电混动SUV。

　　名爵eHS配备了一系列“高精尖”配置：搭载世界级“三电”科技，匹配1.5T涡轮增压发动机和全新10速EDU二代智能电驱变速箱，6.6秒破百，操控响应仅需0.2秒；配备MG PILOT智能主动驾驶辅助系统、BOSE音响、一体式运动座椅，还全系标配领最新的斑马智行3.0、12.3英寸虚拟仪表、10.1英寸高清触控屏……

　　因此，名爵eHS信心满满，即将“出海”登陆英国、新加坡等国际市场，紧随纯电动名爵EZS全球火爆之势，加速名爵全球化进程。

　　事实上，名爵的出海速度、深度、广度，都在同步提速。从早期出口美国并迅速热销的MG T系列、“至今唯一单款车型全球销量破50万辆的跑车”MG B，到如今“全球爆款SUV”名爵ZS上市2年席卷36国、收获25万全球车主，目前，名爵在海外市场的年销量已经基本和国内市场持平。

　　按照名爵自己的预判，明年海内外市场销量将几乎一样，而后年，海外市场销量或将超越国内市场。

　　倘若真的如此，这对于中国品牌而言都将是极有意义的事件。

　　宝骏

　　新宝骏本次以“创造出行新生活”为主题进行参展，这是新宝骏智能家族四款车型轿车RC-6、跨界车RM-5、SUV产品RS-5、RS-3的首次全部亮相，同时，RM-5 1.5L车型在车展正式发布。

　　新宝骏RM-5 1.5L车型，在智能网联方面，搭载的同样是新宝骏重点推广的车联网，在品类上，定义多场景、全路况出行。

　　智能网联，是新宝骏品牌自诞生以来，最大的差异化特点。新宝骏通过智能驾驶打造智能场景出行，以新宝骏车联网带动网联革命，以新宝骏APP为载体实现进化升级。

　　它的车联网可以实现个性化定制、千人千面，通过听话的AI智能语音识别，识别速度快，识别更精准，车内操作全声控，可以声控发微信，成为最听话的汽车。手机在手，实现智能无钥匙启动、远程遥控功能，仪表盘与中控屏双屏联动，科技感倍增；24小时远程监控车辆，安全更便捷。

　　同时，通过智能网联与智能驾驶的双智能配置，新宝骏也能实现整车的升级进化。OTA在线实时免费升级，车联APP生态化升级，可以24小时全天候陪伴，管控车辆、智能交互、全擎在线。

　　这是新形象、新技术、新风格之下，与此前完全不同的新宝骏。

　　上汽MAXUS

　　上汽MAXUS此次车展重磅推出了一款全新V90 B型房车，并带来480N·m专业级SUV D90 Pro，同时携旗下众多明星车型亮相。

　　该款全新V90 B型房车现场启动预售，并在房车生活家APP等互联网矩阵平台上启动了“全新V90房车征名”活动，其中6MT手动市场指导价33.98万元起、6AT自动市场指导价36.98万元起，以上价格均包含4座4卧、5座4卧两种车内布局，都市风和田园风两种内饰风格，可供组合选择。

　　作为首款带有车载互联与ADAS智能辅助自动驾驶系统的房车，该车搭载ACC自适应巡航、AEB自动刹车辅助、LDW车道偏离预警、FCW前向碰撞预警、最新博世9.3版本ESP、盲区监测以及变道辅助等高科技配置。同时，还有着平台化房车专用座椅、下柜挡板设计、外置卡式炉等人性化设计，它的想法是，让用户在最美风景中也有一个科技、简约、时尚的家。

　　上汽MAXUS D90 Pro则是辆纯硬核的SUV，其首次搭载上汽集团面向全球市场研发的上汽π 2.0T Bi-Turbo双增压柴油发动机，拥有同级极强的扭力输出、可达3.2吨的最高牵引，更可应对100%坡度。

　　随着全新V90 B型房车、D90 Pro等越来越多更具价值的产品进入市场，再加上C2B智能定制模式的加持，上汽MAXUS正致力于满足不同消费者多样化、个性化的汽车需求。面向未来，上汽MAXUS表示，将继续向用户提供梦寐以求的理想之车与满意服务，让探索不停，发现不止。

　　BEIJING

　　BEIJING品牌这次有包括北汽新能源BEIJING-EU7、北京汽车BEIJING-U7联袂领衔的4款电动车、4款燃油车参展。这是BEIJING品牌正式发布后，在大型车展上的首次亮相，也是BEIJING品牌旗下纯电动车、燃油车产品的首度联袂参展。

　　BEIJING品牌宣布，将以新能源、新技术为核心，推动北汽自主乘用车业务全面创新发展。

　　按照BEIJING品牌的说法，所谓的新技术，首先体现在车辆智能的进化。BEIJING品牌采用新一代的智能电子电器架构（E/E架构），将智能驾驶和智能互联高度融入到智能座舱中，基于C-V2X全域感知技术、基于5G的高并发车辆互联处理机制，以及基于驾驶习惯、生活识别的技术创新，让每辆车成为具有高度智慧的独特个体。

　　同时，BEIJING品牌还将通过车内生物传感器、红外摄像头、人工智能算法、主动避障的CDC技术、人性化智能送风空调、零重力无感航空座椅等技术，为用户创造全面介入的舒适体验。

　　BEIJING品牌表示，将聚集北汽集团上万名研发力量，在5年内投入200亿的研发费用，全力打造高端纯电专属的BE22平台和油电混领域深度融合的BMFA平台。

　　还有混合动力核心技术系统——E312混合动力核心总成以及自主VCU平台，也正在研发之中。

　　ARCFOX

　　北汽集团旗下的另一新能源品牌ARCFOX，则在车展现场正式发布了面向新能源汽车2.0时代的创新商业探索——无界生态，并携IMC智能模块标准架构及旗下三款车型首次亮相华南地区。

　　ARCFOX聚焦技术、产品、模式、生态的颠覆性创新，依托北汽集团研发、出行、充换电服务及电池梯次利用等领域资源为创新生态模式构筑可持续发展根基，为探索未来出行和引领新能源汽车2.0时代提供坚实保障。

　　根据官方说法，ARCFOX具备高品质生产、真正的自动驾驶、解决里程焦虑三大优势，譬如ARCFOX拥有2.2C超级快充优势，充电10分钟可续航200km；ARCFOX联合华为共同打造自动驾驶系统，让ARCFOX的产品真正具备自动驾驶水平；ARCFOX还与麦格纳共建高端智能新能源汽车制造基地，以麦格纳的高端制造工艺为ARCFOX提供整车解决方案。

　　此外，ARCFOX已经拥有全国唯一的国家级新能源汽车技术创新中心、全国第一张新能源汽车牌照、遍布全球六国八地研发团队、投资20亿的世界顶尖试验验证中心、45万辆纯电动车生产经验、92亿公里车辆行驶大数据等技术研发资源，这些都能够为ARCFOX无界生态的实施提供技术保障。

　　长安欧尚

　　长安欧尚X7超级测试员终极挑战在广州车展正式举行。此次活动是长安欧尚X7超级测试员系列活动的收官之站，在经过第一站“极致挑战”、第二站“当红品质极致工艺”之旅，长安欧尚汽车再次邀请用户亲身验证长安欧尚X7品质及工艺，以一场中国SUV高端“买家秀”，开创了媒体与用户共同拆车的先河。

　　此次终极挑战360°采用无死角直播展示，从整车外观、内饰、核心三大件到智能安全配置，长安欧尚X7完全通过拆车，立体地展示出了整车由内到外的细节设计、材料应用及配置应用。

　　目前，长安欧尚X7已经全面开启预售，推出手动挡和自动挡共六款车型，全系搭载1.5TGDI发动机，预售价格区间为7.99～11.99万元。

　　奇瑞

　　基于奇瑞汽车全新设计理念打造的全新SUV量产概念车在广州迎来全球首秀。

　　本次首发亮相的全新SUV量产概念车代表了奇瑞汽车Life in Motion 3.0全新设计理念的进化。该款以“峰格设计”理念打造的量产概念车，不仅融合了东西方文化精髓，更紧贴全球化未来设计格调，诠释了奇瑞汽车下一代产品“自然、简约、和谐、共鸣”的全新设计基因。

　　同时，由奇瑞汽车旗下热销的全新一代瑞虎8和艾瑞泽GX领衔两大车系产品，共计8款车型10辆整车悉数亮相。

　　另外，本届车展奇瑞汽车还带来了三款最新的技术动力总成，包括CVT25无级变速器、DHT混合动力变速器以及近期刚刚凭借优秀的综合性能表现获得“中国心”2019年度十佳发动机称号的奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机。

　　未来，奇瑞汽车还将推出1.5T+弱混48V、新一代2.0TGDI发动机和混动版1.5TGDI+混动专用变速箱DHT三大动力选择，并与目前1.6TGDI发动机形成高低搭配，为市场提供更全面的动力组合。

　　荣威

　　上汽首款“电动化×智能座舱”战略车型——全球首款量产插电混动智能座舱荣威RX5 eMAX在车展正式上市。

　　新车共推出3款车型，补贴后全国统一售价19.58～23.58万元，即日起，购买荣威RX5 eMAX的用户还可享8000～12000元置换补贴。作为上汽“新四化”战略的最新成果，荣威RX5 eMAX高度集成了10速EDU智能电驱变速、iEM智能能量管理系统等领先技术，将成为中国新能源汽车面对后补贴时代的先锋之作。

　　同时，上汽荣威首款MPV概念车荣威Vision-iM Concept同台首秀，是荣威品牌对未来出行方向的又一探索成果。概念车采用全计算设计开发和集中体现“涌现”美学的数字律动设计语言，实现了产品序列、设计手法和设计语言三大突破，预演着下一代荣威品牌全新车型、全新设计的大范围革新，同时表达了上汽对未来年轻一代全新出行方式的无限畅想。

　　与此同时，荣威RX5、荣威RX5 MAX、荣威MARVEL X等荣威明星产品也一同展出，以最强阵容迎战2020中国车市。

　　广汽

　　本届车展，广汽集团携广汽传祺、广汽新能源、广汽本田、广汽丰田、 广汽菲克、广汽三菱等整车企业再次在2.2馆组团包馆，以“广汽馆”强势亮相。当天上午，广汽集团首次联合广汽传祺、广汽新能源大自主板块举行车展新闻发布会，并发布 “广汽e-TIME行动”计划。

　　e-TIME行动中的e是Experience，代表顾客体验，这是一切工作的核心；T是Technology，代表科技创新；I是Intelligence，代表智能网联；M是Manufacture，代表智能制造，E是Electrification,代表电气化。这是广汽集团立足当前，以顾客体验为核心，面向未来高质量发展而采取的举措。

　　围绕此次广州车展“新科技，新生活”的主题，“广汽馆”有多款新车型发布和展示。广汽集团首发了全球低风阻新纪录电动乘用车EN0.146，这款6座大型家用车，风阻系数仅有0.146，体现了广汽研究院在空气流场管理与风阻降低技术的先进性。

　　此外，还展示了智能移动服务概念车Magic Box，它旨在把移动空间升级为“移动的体验场、服务场”，实现“移动服务”的创新模式。

　　而风阻优化感官体验设备、广汽集团第三代动力总成、ADiGO智能物联系统等展品以及讲解的设置，让观众能更加深入了解广汽集团的“黑科技”。

　　奔腾

　　一汽奔腾以“如期而智 E见倾心”为参展主题，携旗下奔腾T77、T33、T99等多款车型参展，并正式发布其首款正向开发的纯电动汽车——奔腾C105。

　　柳长庆总经理正式启动C105全球征集车型名称活动。明年四月份，C105将在北京车展正式上市，最终采纳的车型名称也将同步亮相。届时，新奔腾还将发布全新的奔腾品牌新能源战略。

　　一汽奔腾与中国极地研究中心正式签署合作协议，共同开发新能源车型。继奔腾T99之后，C105将成为新奔腾第二款征战南北极的物联网汽车。

　　C105 定位为A级SUV市场开发的EV车型，NEDC工况续航里程可达450km，60 km/h等速续航可达632公里。C105为国内首搭L3级别自动驾驶，配合全自动泊车系统，相信能够带给用户轻松愉悦驾驶体验。

　　东风风光

　　东风风光这次同时上市了三款车型，分别是超级全域SUV东风风光ix7、纯电动都市SUV东风风光E3、都市迷你纯电SUV东风风光E1。

　　其中，风光ix7全面对标同级别合资品牌，以13万元级中型SUV的“体格”以及强劲的动力，以“好大、好用、不贵”的标准抢占紧凑型SUV市场。此次风光ix7共上市了8款车型，都市版两驱车型价格区间为12.59～17.29万元，全面出击13万元级紧凑型SUV市场；四驱车型价格区间为15.59～21.59万。

　　风光E3基于纯电平台打造，同时推出EV（纯电型）和EVR（增程型）两种车型。风光E3 EVR（增程型）采用全新一代增程技术，能解决目前充电难、充电慢等市场痛点，实现有电充电，无电加油，达到里程无忧。其采用了全时电驱技术，和油电混动相比，可让用户全程享受纯电驱动带来的加速快、操控好等高性能驾乘乐趣。

　　风光E3 EV（纯电型）上市价格区间为12.98～14.98万元，E3 EVR（增程型）上市价格区间为13.98～15.98万元，同时风光E3也推出了专属的“用户无忧计划”，包括东风风光E3 EVR（增程型）3年5成的车辆保值无忧；首付20000元，超长5年还款期的金融无忧；7年免费流量，24小时在线的流量无忧。

　　小型纯电SUV风光E1则采用永磁同步电机，最大功率33kW，最大扭矩125N·m，综合续航里程可达271km。此外，风光E1还配备了超高适配性国际充电接口，可实现30分钟快充和4小时慢充，而且配备电池智能温度控制系统，能实现高温自动断电，让出行更安全。都市迷你纯电SUV风光E1补贴后建议零售价，E尚型6.18万元、E动型6.78万元、E智型6.98万元、E趣型7.38万元。

　　陆风

　　陆风汽车旗下全新定位A+级的SUV——陆风荣曜于广州车展正式上市。新车搭载了当下同级车最领先的 “1.5GTDI+7DCT”黄金动力组合，共3款自动挡车型可选。配合5个外观颜色、2个内饰风格，其官方指导售价7.99～9.99万元。

　　自1997年陆风研发中心成立至今，陆风汽车已经走过了22年的时间。陆风荣曜，作为陆风汽车的年度压轴力作，自然备受关注。品牌主打“大、稳、省”三大核心优势。它诞生于江铃控股全新CSPA舒适可拓展高性能平台，这一平台拥有可拓展性、轻量化、舒适构架，以及搭载先进动力总成等多项优势，其可以在最大化的保留高性能的基础上，又做到整车舒适性的极大提升。陆风荣曜外观则由江铃控股和意大利高端设计公司GFG Style共同设计。

　　值得一提的是，此次，陆风汽车正式推出了一款提高陆风粉丝黏性、全新打造的粉丝聚合中心——“陆风生活”APP。其有2大特点：全天候有求必应，解答各类问题；以及，开放式粉丝社群构建，可进行在线交流、分享经验、兑换礼品等。

　　江淮

　　车展前夕，江淮汽车嘉悦A5上市发布会在广州国际羽毛球培训中心隆重举行，1000多名来自全国各地的媒体代表、经销商和粉丝代表一起见证江淮乘用车3.0时代的首款轿车——嘉悦A5隆重上市。

　　此次上市的嘉悦A5共10款车，官方指导价8.48～11.58万元；客户购车即享受车联网终身送流量（5G/月）、金融助购3年0利息和最高6000元置换补贴。另外，前1万名订车的客户，还可获得9000元现金优惠和智能运动手表。

　　新车提供珍珠白、拉菲红、钛金灰、红黑双色和白黑双色五种外观颜色，以及黑灰双色和棕色两款内饰主色调供用户选择，全系搭载1.5T发动机，匹配6MT和CVT两套变速箱，满足目前最严苛的国六b排放标准。

　　嘉悦A5是一款专门为年轻消费群体精心打造的掀背式运动轿车，新车与江淮大众共线生产，同为大众全球化品质标准，拥有2760mm轴距的越级空间和卓越精湛的底盘调校，同时搭载J-Link智聆车联网系统和安+ 汽车安全系统，致力于舒适、安全、智能的驾乘体验。

　　在轿车市场长期被合资品牌把持的背景下，嘉悦A5的出现能否改变局面？满足了消费者对于轿车运动化、年轻化和高品质的需求呢？我们拭目以待。

　　海马

　　海马在本届广州车展上正式发布了旗下全新MPV车型7X。

　　新车基于2018年北京车展上亮相的VF00概念车而打造而来，设计手法颇为夸张，量产车基本保留了概念车版的夸张风格：大尺寸进气格栅造型与多棱角的前保险杠搭配，采用隐藏式A柱造型，同时独特的D柱设计向车头倾斜，尾灯使用LED光源，搭配镀铬饰条令车尾呈现出环抱的视觉效果。整车辨识度十分高。

　　海马7X的长宽高为4815/1874/1720mm，轴距为2860mm，虽然官方暂未公开海马7X的内饰设计，但可以预计新车为2+2+3式7座家用MPV，同时还会6座版本推出，定位主要针对多人口大家庭消费群体。

　　在动力方面，海马7X将搭载1.6T直列四缸发动机，最大功率194马力，峰值扭矩293牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱。

　　腾势

　　本次车展上，回归至戴姆勒集团的腾势品牌，推出了中级新能源SUV——腾势X。新车共有两种动力版本，其中插电式混动版补贴后售价289,800～319,800元；BEV纯电动版本，补贴后售价319,800～ 357,800元。

　　作为首款凝聚“梅赛德斯-奔驰 型·格（Styled by Mercedes-Benz）”的量产车型，新车型将梅赛德斯-奔驰的设计基因与造车美学与比亚迪先进的平台技术与三电科技完美融合。

　　新车基于腾势全新概念车Concept X量产版设计而来。封闭式的前脸，两侧硕大的进气口，让它看起来很有冲击力。灯带上方的全新腾势品牌标识和侧方翼子板上镶嵌的“梅赛德斯-奔驰 型·格（Styled by Mercedes-Benz）”徽标，象征着腾势品牌崭新篇章的开启。

　　其内饰极富科技感，比如环抱式设计的沉浸式飞行座舱，15. 6英寸“悬浮式”高清触控屏与12.3英寸液晶组合仪表盘组合等等。

　　腾势X纯电动SUV车型采用镍钴锰三元锂电池，容量达到82.8千瓦·时，综合续航里程（NEDC）可达520公里。插电式混合动力SUV车型通过高效双永磁同步电机，高效BSG电机和涡轮增压发动机协同工作输出强劲动力，综合峰值功率达到431千瓦，实现1.5升/百公里的工况油耗。