换名如换刀？凯迪拉克着力推动电气化进程

　　从任何角度看，凯迪拉克的车名对中国人来说都会有点摸不着头脑。这种用字母命名的方式可能要改改了。凯迪拉克已经计划未来大多数产品将会用真正的名字代替字母。

　　到2030年，凯迪拉克的产品线都将实现电动化，命名方式的改变会同步进行。根据相关报道，凯迪拉克的电动车将涵盖从小型车到全尺寸SUV的各个细分市场，而像凯雷德这样的车型名称可能会保留下来。

　　凯迪拉克正在完成其十年复兴计划的第一阶段，该计划的重点是扩大产品组合，填补跨界车型的空缺，并推出新型轿车。作为最新的代表，第五代凯雷德将在明年二月推出。

　　凯迪拉克已在第一阶段投入了120亿美元，全新凯雷德对这个品牌继续保持细分市场领导地位至关重要。目前，除凯雷德外，凯迪拉克SUV产品线有XT4、XT5、XT6。轿车方面，新款CT5已经销售，新款CT4将于明年上市，CT6则依然在消化库存中。

　　凯迪拉克的雄心是生产纯电动汽车。公司方面表示， 到2030年底，该品牌将有望实现100%的电动化。预计凯迪拉克的首款电动跨界车将于2021年在中国上市，北美版将于2022年底上市。它们将采用通用汽车新的电动汽车架构。

　　通用汽车计划到2023年在全球推出20款新电动汽车，其中的先锋官就是凯迪拉克。毕竟，豪华品牌的消费者更能接受高成本车辆。根据凯迪拉克的分析，今年第三季度全球汽车销量增长了8.8%，在世界最大的汽车市场中国，销量增长了近11%。因此，凯迪拉克着眼未来的关键其实就在中国。