中车电动自卸车ZX31耀世而生！“巨轮滚滚”进驻新能源重卡赛道

　　今年前7月，新能源自卸车占比新能源重卡市场19%，同比增速超500%，成为新能源重卡细分领域增速最快的车型。中车电动抓住机遇，全新纯电动自卸式重卡ZX31耀世而生。

　　2022年9月2日，中车电动“T科技 智未来”新时代新征程新品发布会在湖南株洲举办。会上，中车电动发布了3131新业务布局，推出了第七代T科技智慧平台，并展出多款新能源商用车新品。

　　其中，旗下首款纯电动自卸式重卡ZX31亮相。今年前7月新能源重卡市场同比爆涨385%，爆发之势迅猛。中车电动“巨轮滚滚”，驶向新能源重卡赛道，全新自卸车有何优势？又能否在竞争日趋激烈的新能源重卡市场脱颖而出？

　　耀世而生，340km纯电续航行业领先

　　自2007年创建，中车电动就走上了新能源商用车研发之路。15年来，中车电动在技术突破、产品矩阵上不断进步。

　　此次基于第七代T科技平台的中车纯电动自卸式重卡ZX31的推出进一步拓宽了中车电动产品矩阵与市场竞争力。

　　中车纯电动自卸式重卡整车采用来自中国中车核心产业链的IGBT传感器与减震材料。搭载额定功率280kW，峰值功率420kW，最大输出扭矩2674Nm的超强双绕组驱动电机，配备422kWh超大电量磷酸铁锂电池，使整车的等速法续驶里程高达340km。在如此强劲动力和高续航加持下，使得中车纯电动自卸式重卡初次登场便璀璨夺目。

　　目前，纯电重卡市场驱动电机平均峰值功率为302kW，平均续航里程为291公里。中车纯电动自卸式重卡在电池功率和续航里程上已经步入行业前列。这主要得益于中车电动在轻量化和低能耗方面的突破。据了解，中车纯电动自卸式重卡等速法百公里能耗仅为124kWh，处于行业第一梯队；整车整备质量为17300kg，同样位于行业前列。

　　智慧赋能，安全、高效、舒适并举

　　除了动力系统的低能耗之外，中车纯电动自卸式重卡在智慧辅助驾驶系统和内饰外形等方面都实现了突破，让整车驾驶更安全、更高效、更舒适。

　　记者了解到，中车纯电动自卸式整车配备自动驻车、自适应巡航、360环视、虚拟保险杠、车道偏离预警、前向碰撞预警和碰撞缓解等智能辅助驾驶系统以及双源转向系统、坡道辅助系统，极大提升整车驾驶的智能化、可靠性和安全性。同时，在司机疲劳驾驶、油门防误踩等系统加持下可以极大程度降低由司机的误操作带来的安全隐患。

　　在动力系统上，中车纯电动自卸式重卡配备具有高铁品质的双绕组电机，分别由控制器中的两个逆变模块供电，并由两个独立的控制芯片控制，防护等级可达IP68，行业最优。驱动电机高效工作区占比高达97.58%，动力强劲，满载最大爬坡度可达50%，可以轻松应对自卸车运行的各种恶劣工况。

　　内饰与外形设计上，中车纯电动自卸式重卡在内置储物空间、乘坐空间上充分考虑人机智能交互，内置储物空间优于竞品10%，驾乘空间宽敞，适应性更强。外观沉稳霸气，采用高强度耐磨货箱，适用于不同的装载运输场景，应用绿色环保全密闭的蓬盖以及液压锁止机构，做到了全程运输无抛洒、无滴漏。

　　安全、智慧、高效、舒适，中车电动正在打造新能源自卸车新标杆。

　　重卡的新能源化已经势不可挡，中车纯电动自卸式重卡ZX31生逢其时。依靠新能源客车、专用车、物流车的技术沉淀，以及中车集团的资源支撑，中车电动正在时代的趋势下迈向新时代的新高度。