把“金龙”打造成为国内客车业第一品牌

    “金龙”客车是厦门为数不多的土生土长的名牌之一，今天上午，市长张昌平到厦门金龙旅行车有限公司调研时表示，厦门市要支持具有自有知识产权、在全国具有一定领先地位的企业做强做大，特别是要扶持企业加大新产品研发力度，帮助企业保持优势，要把金龙客车打造成为全国客车行业的第一品牌。
   
    上午，市领导张昌平、徐模来到厦门金龙旅行车有限公司，详细了解企业经营状况以及未来的发展思路，并帮助企业解决发展中遇到的问题。厦门金龙旅行车有限公司被称做小金龙，近年来，小金龙发展十分迅猛，年产值从1999年的3亿多元去年突飞猛进到30.5亿元，五年产值翻了近九倍。去年小金龙客车销售量全国排名仅次于宇通客车，排名第二位。今年以来小金龙继续保持了良好的发展势头，一至五月，小金龙销售客车4644台，比去年同期增长11%，销售收入达到11亿元，增长10.7%，利润总额达到2524万元，增长58%，今年小金龙年产值预计将达到31亿元。
    
    张昌平对金龙客车所取得的成绩表示祝贺，他说，厦门的金龙客车在国际市场上树立了国产客车的形象，在国内市场上树立了优质客车的形象，越来越受到客户的认可，政府将支持金龙客车做强做大。张昌平表示，政府将拿出资金重点支持金龙客车加大科技研发力度，增强新产品开发能力。
   
    市长 张昌平：过去我们对技术认识，就是科技革新，设备改造，我们就认为是对技术的支持，实际上新产品的开发，新产品的研制同样属于技术范围，我们把对技术的认识要提升，要扩大，然后专门拿资金来支持你们搞技术的开发。
   
    张昌平指出，下一步金龙客车要朝着高档化、多样化、专业化、连锁化方向发展，要加大建立研发中心、质量保证和成本控制体系、销售策略和网络，要走靠质量取胜的路子。张昌平建议金龙客车参股公交公司，和公交公司形成利益共同体，更有效地降低成本，实现互利双赢。政府支持鼓励公交企业购买金龙车作为公交车，并按成本价给予金龙客车一定的补贴，提升厦门公交车档次，帮助金龙客车培育公交车市场。为帮助企业降低成本，政府决定对小金龙公司因新车试车进出岛的车辆免收过桥费，同时还考虑在厦门理工大学开设汽车专业，聘请全国优秀的汽车专家前来任教，为企业培养和输送优秀的汽车专业人才。