第二届全国客车大赛宇通参评产品介绍

    郑州宇通客车股份有限公司是国内客车行业中的龙头企业，拥有国内客车行业首家博士后科研工作站和唯一的国家级技术中心。宇通从产品研发、产品生产到产品检测，客车生产的全过程均执行的是国际上汽车行业最严格的ISO/TS16949质量标准，完备的质量体系作为宇通产品的卓越品质的保证。

    此次宇通客车共有4台车参展（其中2台公交车），这4台车均为宇通最新研发的车型，为了能让专家评委和各位新闻界的朋友们更多的了解宇通此次参展的车辆情况，下面我将为各位逐一介绍4台车的特点。 首先向各位介绍的是我公司大型旅游新车型ZK6119HB。

    ZK6119HB产品介绍

    ZK6119HB是宇通公司自行研发，拥有完全知识产权的全新车型，造型采用欧洲最新流行款式，丰满浑厚。“>”号的崭新造型，配备无盲区大视野后视镜，不仅提高了安全性，而且增加了外观的美观性。特别是前围顶部的示廓照明灯，为夜间使用行李仓时提供照明。组合型前大灯与侧围装饰浑然一体，新型后灯与前围造型遥相呼应，整车造型和谐美观。

    ZK6119HB采用全铝上翻式侧仓门，重量轻，耐腐蚀。其全新结构内饰，已获得多项国家专利。空调出风口造型独特，阅读灯和出风口可随意调节。德国VOGEL技术ECO033型乘客座椅，完全按照中国人的体形设计，乘坐舒适；仪表台设计充分体现了人性化理念，操作方便，布局合理。照明灯及信号灯采用LED技术，具有抗震动、能耗低，亮度是普通白炽灯的4倍，寿命比普通灯泡高几个数量级，可做到10年免维护。17’固定液晶彩显，无线话筒，超大贯通的行李舱大大提高了客户装载行李的方便性。

    非常值得一提的是， 整车外形曲线在追求视觉冲击上充分考虑空气动力学性能，有效降低了风阻。整车采用CATIA三维设计软件设计，率先采用电子样车模拟装配技术，使可能出现的问题在设计阶段得以发现并加以解决，在提高设计准确性和结构匹配的合理性，同时大大缩短了整车的设计周期。ZK6119HB采用我公司自主开发，并得到德国MAN公司技术支持的自制底盘，配以潍柴大马力发动机，动力充足，排放环保；SACHS离合器，南汽153加重前后桥，结构可靠，性能优良。通过对车身承载骨架运用有限元进行受力分析，优化后骨架在结构上更加合理、重量轻，承载能力大大加强。

    经过我们自己的实测，ZK6119HB节油效果非常明显，具体实测数据如下：

    ZK6100H产品介绍

    ZK6100H系列车型是宇通公司2004年6月份推出的自主开发新产品，拥有多项自主产权。至今已销售1500余辆，并出口多个国家，创造客车年销售新纪录，牢牢占据了国内10.5米客车市场头把交椅，已成为多个厂家争相效仿的车型。

    ZK6100H系列车型造型新颖，内饰豪华，底盘性能可靠，全新演绎10米客车新概念。经过宇通公司技术专家组精心设计，造型大方、协调；全新开发空调与整车融为一体，美观又有效降低风阻；专利豪华电动兔耳后视镜，与整车造型协调一致，扩大驾驶员后视野并可提供后视照明；全新的组合式前后大灯以及别具匠心的前后装饰灯带，全新开发轿车化后牌照灯，成为城市之夜的流动风景；浅灰白色及天蓝色内饰基调，充满温馨感；灰色地板革、蓝色碎花座椅、浅蓝色风道，相互辉映。

    配备潍柴TBD226B-6IIC 、玉柴YC6A240-20、康明斯C245、ISBE250 30、五十铃6HE1、锡柴CA6DF2-22/26等发动机，动力强劲；十孔轮辋襄樊153前桥，9.5吨加宽后桥，加强型主减，精磨齿，加宽前后桥刹车蹄片，ABS＋自调臂＋缓速器，大大提高了整车安全性；全新六气囊悬架，横向稳定杆、筒式减震器结构，充分考虑公路及旅游路况的复杂性，兼顾舒适性和稳定性；底盘关键件全部采用国内外优质成熟总成，加之宇通公司精心匹配设计，性能超强，稳定可靠，已经成为机关团体、客运市场、旅游公司的首选车型。

    ZK6896HG产品介绍

    ZK6896HG是宇通公司根据国内市场形式的需要，自主开发的一款9米后置中型高等级城市客车，主要面向大中型城市客车市场。ZK6896HG造型采用全新旅游化车身造型，全新演绎城市公交旅游化的新概念。整车采用流线型的卡通化前脸，使人倍感亲切，有很强的亲和力，且线条流畅，曲线玲珑，前后呼应，总体形象赏心悦目，具有很强的都市生活气息，简洁大方又不失单调。侧围镀珞件与前大灯的组合，横跨于前围与侧围之间，时尚且富有动感；前灯设计优雅夺目，宛如黑色水晶，晶莹璀璨，令其融合了原创风格和时尚元素，使整车拥有了更加现代、动感的整体造型风格。整车设计采用三维CATIA设计软件，采用电子样车模拟装配技术，使可能出现的问题在设计阶段得以发现并加以解决，在提高设计准确性和结构合理性的同时大大缩短了整车的设计周期。在车身骨架强度方面依托宇通独有的博士后工作站对其进行有限元分析及强度试验，优化后的车身骨架在结构上更加合理、重量更轻，承载能力得到了大大加强。
 
    ZK6896HG的设计开发汲取了德国MAN公司对城市客车设计的精髓，是宇通公司在引进德国MAN公司城市客车技术后对城市客车产品链的延伸；车身骨架采用封闭环结构，使整车受力更加合理，承载力更强，耐用型更佳。

    ZK6896HG采用全新结构内饰：公交车独创的豪华前、后顶结构和大弧度、上端固定点隐藏式扶手结构使内饰布置更加合理，豪华型更佳；仪表台设计充分体现了人性化理念，操作方便，布局合理；选装豪华司机椅，可以更大限度的解除驾驶员驾车的辛苦；选装软座垫乘客座椅使乘客乘坐更加舒适；合理的扶手布置可以更好的照顾到站立区乘客的安全性；排部于内饰大顶两侧的长条式顶灯使夜间照明更加通透；前顶上内嵌的5个小灯可在夜晚发出闪烁的光芒，更增加了内饰的豪华程度。

    ZK6128HGA产品介绍

    ZK6128HGA车型为3月份北京公交公共交通控股（集团）有限公司中标车型，该车采用引进MAN的城市客车造型，方基调、小圆角、欧洲经典公交车造型，比例匀称，车身外观造型典雅，美观。

造型：
    1） 前围总成采用薄板件冲压成型；风挡采用全粘接工艺；拖车钩位置设有前开门，以方便使用。上围风窗框内已考虑前路牌架，使前路牌安装后与前风窗玻璃紧贴配合良好。前风窗玻璃，双曲面夹胶玻璃，上部黑色陶带。
    2） 后围总成采用薄板件冲压成型；在风挡下后仓门门板上开有散热孔，且设有碰锁，以气支撑控制仓门开度。空滤器进气设在大顶上。上围风窗框内已考虑后路牌架，使后路牌安装后与后风窗玻璃紧贴配合良好。
    3） 侧窗垂直高度大，司机窗、左右最后侧窗及左右第一侧窗均为活动窗，应用粘接工艺，茶色钢化玻璃，右侧留有路牌安装位置。

骨架：
    1） 整车骨架采用封闭环结构，主要支撑件采用厚壁优质型钢；大顶骨架加强设计，车身骨架采用二次防腐工艺，极大提高防腐性能。
    2） 侧围外蒙皮采用预应力涨拉蒙皮，蒙皮内侧有隔热减振措施，仓门采用液压气支撑，开度不小于120°，裙边门锁为碰锁。

内饰：
    1） 整车内饰色彩协调，公交椅全部采用带软化面料的整体全塑成型座椅。
    2） 前、中门均为双内置铰链内摆门，门框为加强铝型材。门玻璃均为全景钢化玻璃。
    3） 装备有空调制冷系统，独立强制散热除霜，前、后、侧路牌，语音报站器，无人售票投币箱，IC卡读卡机，车内多媒体显示设备，倒车及后门监视器，真正实现了人性化设计。