投入不足，轻型客车走势分析

　　根据中汽协会新统计实施后，原轻型客车统计中的MPV、SUV、底盘及准轿车等从中分离出来，方便轻型客车数据的研究，同时轻型客车数据变得异常清晰和容易了，与过去相比，一家轻型客车数据中可能包括了MPV或SUV或底盘或准轿车等中一种或多种，要想甑别出细分品种已经非常艰辛的，甑别量减少，可能对研究人员并不是件愉快的事情，因为研究人员的最大乐趣趣是去伪存真，更何况对MPV、SUV的研究了还要一如既往地持续下去。众所周知，MPV已经发展壮大到了与轻型客车直面肉搏阶段了，并大有取而代之之势。

表1：2005年1-4月份汽车销售对照表

类别	生产			销售
	05年1-4月累计	04年1-4月累计	同比(%)	05年1-4月累计	04年1-4月累计	同比(%)
汽车总计	1858342	1831289	1.48	1803516	1775645	1.57
客车总计	57655	61711	-6.57	56335	61078	-7.77
大型客车	6144	4511	36.2	5390	4487	20.12
中型客车	5788	6361	-9.01	5950	6302	-5.59
轻型客车	45723	50839	-10.06	44995	50289	-10.53

　　先看一看，2005年1-4月份汽车市场及客车走势。2005年1-4月汽车市场生产和销售同比分别增长了1.48%和1.57%,是几年来汽车市场增长最慢的一年,而支撑汽车市场需求的客车在2005年1-4月份无论生产还是销售都在下降,同比分别下降了6.57%和7.77%,也是几年来客车行业首次下降。导演客车下降的先驱是中型客车和轻型客车两兄弟，中型客车下降，已不是什么新鲜事，这是由于需求结构调整导致的中型客车这个上关下联的车型需求下降，比如政策导向、大型客车取代、轻型客车的强攻等都对中型客车产生影响。这些车型以目前销售量基数对客车影响力是在有限范围之内的，而占据客车销售中最大基数的轻型客车将影响到客车市场全局，2004年1-4月份生产和销售同比分别下降了10.06%和10.53%，成为跌停版的车型。

　　再看一看轻型客车企业情况，与过去轻型客车销售量相比，轻客销量显得有点了单薄，能够排的上号企业可以用粒粒可数来描述。这么几家企业市场表现各异，总体趋势是日系车型在下降，欧系车型表现略微增长，尽管欧系车型在增长，也扭转不了轻型客车市场蜕化的趋势。

　　长期以来轻型客车市场是日系车型主宰的市场，拥有绝对的市场份额优势，而欧系车型销售量仅仅占据以新统计标准的23%左右。可以说，仅仅依靠欧系车型拯救轻型客车市场，恐怕让轻客多少有点失望。轻型客车市场出现的日系下降和欧系有所增长尤其是全顺自上市以来一直保持较高速度增长，在目前市场背景下实属不易。为什么会出现这样一来截然反差呢？

　　首先过一下主流轻型客车产品线，日细产品从外形长度看，车长在编人员5米左右，价格区间在7——25万元之间，而欧系车型车长在5米——7米之间，价格区间在10——25万元之间，从销售量看，日系车型别无选择，只有那么一个车型，正好与国内MPV直接竞争，而欧系车型则不然，产品线丰富，而销售中心不在5米车型区间内，避免了与MPV直接竞争，即使有影响，也不会伤及经骨，而日系车型则不同了，日系车型在乘用阵地上全面溃败是导致轻型客车销售下降直接原因。

　　其实更深层次的原因是应该主流轻型客车企业投入不足，比如轻型客车行业7联冠的金杯没有全心全意专注轻型客车研究，而分散有限精力到轿车领域，但在几年下来金杯在轿车领域取的成绩一般；亚军的东南汽车更是这样一来，耕耘几年后的得利卡在2001年销售光彩照人，但东南开始轿车领域的耕耘，不同是东南有台湾裕隆技术支持，战线太长难以照顾全局，更谈不上技术上大投入。产品技术水平升级缓慢，制约了轻型客车与新生的MPV竞争能力，新生的MPV装备先天带来技术优势突破了轻型客车在中高端乘用市场上铜墙铁壁的防御，轻型客车已经退首到商用领域，但即使这块阵地也同样面临着MPV和SUV的挑战。看来一失足成千古恨，是轻型客车企业剪不断理还乱的千千结。

　　由此看来，轻型客车的沉闷表面上MPV争夺所致，更深层次原因是轻型客车投入不足。

表2：主要轻型客车生产销售情况

类别	生产			销售
企业名称	05年1-4月累计	04年1-4月累计	同比(%)	05年1-4月累计	04年1-4月累计	同比(%)
轻型客车	45723	50839	-10.06	44995	50289	-10.53
金杯	19827	22926	-13.52	20120	23617	-14.81
江铃	5854	4331	35.17	5807	4392	32.22
东南	5703	7861	-27.45	4634	7694	-39.77
福田	4819	5675	-15.08	4879	5135	-4.99
南汽	4101	3252	26.11	3855	3173	21.49
沈阳中顺	549	359	52.92	559	106	427.36
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