厦门客车行业：“三龙”打造全国第一品牌

    令人骄傲的厦门客车行业，已经产出了三条“金龙”——“大金龙”、“小金龙”和“苏州（厦门）金龙”。昨日，记者获悉厦汽成功完成了对“三龙”的控股，目前正在全力打造“全国第一”品牌。

    厦门的金龙客车、金旅客车，在广泛的国际竞争中树立了国产形象——中国的产品不比国外的差；在激烈的国内竞争中树立了优质形象——买“金龙”客车，就是买中国最好的客车。赢得这样的评价，厦门金龙联合汽车有限公司（大金龙）和厦门金龙旅行车有限公司（小金龙），可谓殊为不易。以“小金龙”为例，1999年时产值不过3.5亿元，经过5年时间的奋斗，去年产值已经突飞猛进达到了30多亿元。

    无论是金龙客车、金旅客车，人们都把它们称为“金龙”客车。这样说来，“金龙”客车已经是业内的老大。因为目前国内客车行业排名第一的“宇通”，去年产值不过50多亿元左右，而排名分别为第二、第三、第四的“小金龙”、“苏州（厦门）金龙”和“大金龙”，产值总计已经超过70亿元。

    今年头5个月，大、小“金龙”都成功开拓了国内公交市场，产量和产值都有较大增长。更为重要的是，“大金龙”和“小金龙”已经起舞海外，成功开拓了中东、东南亚、东欧以及非洲等地市场。今年1—5月份，“大金龙”和“小金龙”分别实现出口5.92亿元和2.92亿元。

    据悉，“小金龙”决心打造中国第一豪华客车，来代言自己的品牌形象。一款采用欧洲斯堪尼尔底盘等先进技术，具有高可靠性、超豪华配置的新款客车，将在明年初推出，每辆价格将达180万元——200万元。

    让正在埋头研发、准备在今年推出40多款新产品的“小金龙”深感振奋的是，有关方面正在探讨让厦门理工学院与厦门的大、小“金龙”合作，开设汽车专业。这样，厦门的客车行业将形成“产、学、研”一条龙，厦门作为全国汽车出口基地的地位将更加稳固。